L’étude proposée est de pouvoir effectuer une identification des paramètres électriques de la machine électrique installée à bord du véhicule. Ce travail est orienté « méthode » : des essais sur le véhicule sont à définir afin de pouvoir effectuer l’identification des paramètres de la machine asynchrone.
Le modèle de la machine sera ensuite implanté en temps réel sur le matériel OPAL RT, et les grandeurs électriques estimées seront ensuite comparées en temps réel à celles mesurées.